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琰棱

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征途官网手机版直营网:古人其实很聪明,古代没有起重机,竟然用这样的方法建桥

(2020-01-13 11:00:00)

作为桥的故乡,中国自古就有“桥的国度”之称。


中国的桥梁发展于隋,兴盛于宋。千百年来,人们爱桥,颂桥,无数文人墨客留下过关于桥的诗句。而了不起的中国古代桥梁建筑艺术,更是充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。


泉州有这么一座古桥,号称“天下无桥长此桥”。它就是安平桥。



泉州这个城市,想必大家都不陌生。


作为一座真实的历史文化名城,泉州已经有一千七百多年的历史了。上古为百越之地;到唐时,十分兴盛,与广州、明州、扬州并称为“中国古代四大港口”;宋末元初时,成为全国最大的对外贸易港口。


元朝中期,泉州港与埃及的亚历山大港并称,是当时世界上最大的两个对外贸易港口。意大利著名旅行家马可·波罗在他的《马可·波罗游记》中,极言泉州之繁盛。


安平桥始建于南宋绍兴八年(1138年),历时十四年方才告成。建成后,方便了无数往来泉州的客商通行。



安平桥地处晋江市安海镇与南安市水头镇交界的安海湾上,扼晋江、南安两地水陆交通的要冲。因安海镇古称安平道,故而得名“安平桥”。我猜,也包含了当地人期盼和平安宁之意吧。


整座桥东起兴安路,上跨安海湾,西至水头街,桥梁全长2255米。这个长度约五华里,所以安平桥也叫五里桥。


在中国古代桥梁之中,安平桥是现存最长的石桥,堪称杰作。清朝时一位不知名的诗人用一句“世间有佛宗斯佛,天下无桥长此桥”来歌颂他心目中的安平桥。



远看安平桥,一眼望不到头。在碧蓝的天幕下,你感觉它像是一条正在休憩的长龙,横卧在宛如明镜的水面上。或许下一秒,它就要舒展身体、张牙舞爪地跃空而去。


桥面宽3到3.8米,是用4至8条大石板铺架而成,两侧有低矮的石栏。这些石板长度在5至11米之间,最重的石板有25吨。


踩在厚重的石板之上,仿佛瞬间就穿越到过去的时光里。



今天看到安平桥,我们根本想象不到建造之初,这些重逾千斤、数量繁多的石板,是非常难以运输、架设的。


没有现代的载重卡车,工匠们就从金门辖下的大百屿采取石料,再用船由水道运来。没有起重机等机械设备,就先运载到桥墩的位置。 当潮水高涨时,船也随之高涨,从而将石板轻易托起,与桥墩对齐固定,到了潮退的时候,船随潮水下降,这样石板就安放在了桥墩上。


你真的,不得不敬佩先人们的智慧。


安平桥的桥墩是用花岗岩条石横直交错叠砌而成,有长方形、单边船形、双边船形3种不同形式。


仔细观察可以看到,单边船形一端成尖状,另一端为方形,一般设在比较缓的港道地方;而双边船形墩,两端成尖状,便于排水,设在水流较急、较宽的主要港道。


正是这样的设计,赋予了安平桥稳固的桥基。几百年来,历经风风雨雨,安平桥始终岿然不动。



安平桥的“桥头”有一座二两层砖砌小阁楼,底层是黄色、上层是红色。楼上镶着一块“望高楼”石刻,底层门楣镶的是“金汤永固”石刻。


虽然一眼看上去这里是安平桥的起点,其实并不是。数百年间沧海桑田变换,安平桥的东段有一、二百米长的部分已经被埋在淤积起来的陆地上了。


绿树掩映下,小楼好似落满了沧桑,无声地记录了许多故事。



桥中间有一座四方亭,精致的飞檐翘角,造型十分优美。


这是一座雨亭,设计的初衷是万一行至桥中遇到暴雨,人们可以在雨亭内避雨,等到雨停了再继续前行。这样的雨亭,桥上共有两座,东端为水心亭,西端为海潮庵。


我倒觉得,即使不为避雨,停下步子在雨亭内远眺城市,也是一种特别的享受。远处此起彼伏的高楼直直指向天空,一阵阵清风带来水面上湿润的水汽,此刻心胸都舒畅了几分。



虽然今天看着安平桥一派岁月静好,之前它也曾屡经磨难。几度崩坏、几度翻修,岁月在桥身上留下了重重的印记。


1961年,征途官网手机版直营网:安平桥被国务院公布为中国“第一批全国重点文物保护单位”。先人们留给我们的宝贵财富,终是得到了很好的保护。


走完这座安平桥,感慨颇多。它从泉州鼎盛的岁月里走来,见证了泉州的兴起、沉寂。将来,它一定还会看着我们的祖国越加强大、昌盛。



我是琰棱

带着有趣的灵魂

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青云计划月度优质账号、TOP MEDIA计划百佳企鹅号、CFP/携程签约摄影师、中国民俗摄影协会会士、知名旅游博主、搜狐金牌作者、微博签约自媒体、秒拍达人、微博旅行视频博主、乐途旅游网专栏作家。

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